中車長客と成都軌道集団が共同開発した独自の知的財産権を持つ世界初の水素エネルギー市内列車が28日、四川省成都市新津区で正式にラインオフした。同列車は「復興号」の重要中核技術を採用し、4両編成で、最高速度は160km/h。内蔵されている「水素エネルギー動力」システムは、列車の運行に力強い持続的な動力源を提供し、600キロメートルの超長航続距離を実現した。成都日報が伝えた。

クリーンでゼロカーボンの再生可能エネルギーである水素エネルギーは、国の「ダブル炭素」（二酸化炭素＜CO2＞排出量ピークアウトとカーボンニュートラル）戦略を推進するための重要な新型エネルギー選択肢だ。水素エネルギー市内列車は、従来の架線網電力供給プランにとって代わる、水素燃料電池とスーパーキャパシタを結びつけるエネルギー供給方法を採用。水素と酸素が水素燃料電池の中で電気化学反応を起こすことでエネルギーが生まれる。反応の生成物は水のみで、窒素・硫黄の副産物がない上、反応が穏やかで騒音が少ない。そのため環境に優しくゼロカーボンという特徴を持つ。専門家によると、1本の速度160km/hの水素エネルギー市内列車が1日500キロメートルを往復走行する場合、1年で二酸化炭素（CO2）排出量を1万キログラム以上削減でき、CO2排出削減効果が著しい。

また、架線網による運行条件の束縛がないため、列車は既存の非電化線路区間で広く応用でき、市内列車の応用範囲を大幅に向上させると同時に電化改造によるインフラ整備と維持にかかる巨額のコストを回避できる。（提供/人民網日本語版・編集/YF）