中国高速鉄道の絶対に緩まないナットは日本から来たのか?―中国メディア

配信日時:2019年8月9日(金) 7時0分
中国高速鉄道の絶対に緩まないナットは日本から来たのか?―中国メディア
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中国メディアの東方視図は7日、「高速鉄道の絶対に緩まないナットは日本から来たのか」と題する記事を掲載した。写真は高速鉄道。
中国メディアの東方視図は7日、「高速鉄道の絶対に緩まないナットは日本から来たのか」と題する記事を掲載した。

記事は、「中国の新四大発明と名高い中国高速鉄道は、ずっと中国人の誇りであり続けている。中国高速鉄道の営業距離は他国の総延長を上回り、最速時には時速350キロで走る。北京と上海を5時間以内で結ぶのだ」と胸を張った。

そして、「現在、中国高速鉄道は世界をリードする地位を獲得した。しかしながら、インターネット上では中国高速鉄道では日本の“絶対に緩まないナット”が大量に使用されているとのうわさが流れている。それほどすごいのだろうか?」と疑問を提起した。

その上で、「世界に絶対に緩まないナットなど存在するのか。専門家は『世界中探してもそんなものはなく、300年点検が不要というものすらない』と語っている」とし、「緩み止めの力が比較的強いというだけであり、長期間緩むことを心配しなくてもよいという程度だ」と主張した。

さらには、「実は、中国はとっくに緩み防止の核心技術を研究開発しており、日本の技術に頼る必要は全くない」とも主張。「2002年の青蔵鉄道の建設において、新たな緩み防止固定部品を開発し、難題を解決することに成功した。十数年が経過しても、部品が緩んだことによる事故は起きていない」とした。

記事はこのほか、「中国高速鉄道は非常に小さい部分において日本のナットを使用しているにすぎず、その量は全体の1%にも満たない」「確かに日本の匠の精神は尊重に値するが、われわれは自らを卑下する必要はない」などと、終始自国を持ち上げ続けた。

こうした論調に、中国のネットユーザーからは「中国に“いいね”だ」「外国に媚びるもんじゃない」などと賛同する声がある一方、「高速鉄道が中国の発明だって?笑える」「革新技術は全部日本のものだ」「使うなら使えばいい。隠すなよ」などと指摘する声も寄せられ、中には「後から来てカーブで追い越すのがわれわれの誇り」と皮肉交じりのコメントを残すユーザーもいた。(翻訳・編集/北田
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  • ユパミ***** | (2019/08/10 22:48)

    日本のパクりなんて生優しい物じゃ無い 日本が新幹線の技術を中国に教えた時に 契約上他国に輸出しないだった 所が モーターを大きくした 外観が違う等屁理屈で盗んだ技術を輸出するだけならまだしも 日本の新幹線の方が優秀かつ 安全性も高いのが世界に判ってしまうと輸出がしにくく成るからとあからさまに妨害するようになった そこには確実に中国のコンプレックスが有り 日本から見たら所詮パクりだと思われてると気付いているのだろう ハードロックナットは模倣したくても 製品の精密化が大切なので形は真似ても本物に取って代われ無いのでおそらく使っているだろう それより 新幹線用の車輪は造れるようになったの?そっちの方が問題だと思うけど
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  • 通りす***** | (2019/08/10 09:52)

    21世紀になぜ、国産化率を東アジアの国はこだわるの? 我々は常にお客様に喜ばれるモノを作る為に努力しています。 その為に一番効果的な部品を使用しています。 それが本来、顧客が企業に望む事でしょ? 国産化率が高いとかなんとかは、政治家の自己満足でしょw
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  • DRO***** | (2019/08/10 00:24)

    ナットどころか、本体が日本のパクリ。 嘘っぽい反論・強弁は、旧冊封国に完全に伝染してるな。 >高速鉄道が中国の発明だって?笑える  中共の人も、留学や海外知って、真偽を見分ける眼が肥えてきたようだ。
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