2012年11月23日、長春晩報によると、世界的なコンサルティング会社のマッキンゼー・アンド・カンパニーは21日に報告書を発表し、「現在から2020年まで、中国自動車市場の年平均成長率は8％に低下する。しかし中国市場の新車販売台数は欧州・北米市場を上回る年間2200万台に達し、世界自動車市場の新車販売台数の35％を占めるだろう」と予想した。

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中国自動車市場は過去5年間にわたり、毎年24％の高度成長を実現し、2010年には米国に代わり世界最大の新車市場となった。中国自動車市場の成長率は今後10年間にわたり低下し、世界経済環境の不確定性による影響、交通状況悪化や大気汚染による政府の政策による変化を受け、新たな外出手段が生まれる。また、中古車市場の発展、消費者の品質・安全に対する重視、業界内の競合の激化など、不確定要素による影響が生じる。

中国では都市化が継続され、都市部人口の全人口に占める比率が、2011年の51％から2020年には60％に上昇する。都市部人口の収入増に伴い、都市部の中・高所得世帯が急増する。年間可処分所得が8万元（約104万円）を上回る世帯が2020年には全国の58％を占める。これらの人々が自動車市場の成長を促す原動力となる。

また、中国セダン市場は過去10年間にわたり価格を大きく引き下げており、年平均値下げ率は4−6％に達した。今後5−10年間にわたり、価格がさらに引き下げられる。（提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/TF）