韓国車が売れない!トヨタやベンツなど「輸入車」人気に懸念の声

配信日時:2018年11月8日(木) 20時40分
韓国車が売れない!トヨタやベンツなど「輸入車」人気に懸念の声
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6日、韓国・SBSは、韓国自動車産業が厳しい状況に置かれている中、韓国市場でベンツやトヨタなどの輸入車は飛ぶように売れている、と報じた。写真は韓国車。
2018年11月6日、韓国・SBSは、「韓国自動車産業が厳しい状況に置かれている中、韓国市場でベンツやトヨタなどの輸入車は飛ぶように売れている」と報じた。

記事によると、今年に入り韓国で1万台以上を販売した輸入車ブランドは、ベンツやBMW、トヨタなど6社で、レクサスやフォードも年末までに1万台を上回るとみられている。相次ぐ火災事故により一時運行停止措置が取られたBMWも、依然として輸入車販売量で2位を維持しており、3年前の「ディーゼルゲート事件」で販売が激減したアウディとフォルクスワーゲンも果敢な割引販売で再び売り上げを伸ばしたという。

現在の韓国市場の輸入車シェアは過去最高の17%に上っており、6台中1台が輸入車ということになる。多様な車種と価格で若い消費者を狙う戦略が当たったという。一方で、韓国車は輸出が減少し内需市場まで奪われている状況。専門家の間では「自動車産業は他の産業への影響が大きいため、輸入車シェアが高まると韓国の製造業産業に良くない影響を及ぼしかねない」と懸念が高まっており、対策として「生産性を高め、コストパフォーマンスの高い新車開発で国産車の競争力を高めるべき」との指摘が出ているという。

これを受け、韓国のネット上では男性ネットユーザーを中心にコメントが寄せられている。「現代(ヒュンダイ)自動車が良心的な価格で製造・販売してたら、こんなに外国車が売れるわけない」「ベンツより高い国産車を買い続けるバカはいない」「他国で韓国車を売りたいなら、韓国でも他国の車を売ってあげるべき。消費者をもてあそばず、品質と価格競争に力を入れて。そうすれば国産車も無視されない」「昔はコスパがいいから国産車に乗ってたけど、今や価格は外国車並み。それなのに性能やデザインは落ちる」「自国民をバカにしたんだから自業自得」など厳しい声が相次ぎ、その理由として「貴族労組(※生産性を上げずに高い給与を受け取り、経営危機時にも賃上げを要求するなどとして、韓国で貴族階級と揶揄されている)」を指摘する声が目立つ。(翻訳・編集/松村)
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  • ロビタ***** | (2018/11/11 11:56)

    韓国が日本を遥かに越える低燃費自動車を作った事で世界中で韓国の車が売れて初めて世界が気がついた。 韓国は基準は世界規準ではないのだと言う事を何故なら世界中の人が日本のプリウスと韓国の車を競争させても何度やってもプリウスが勝ってしまう何故なんだろう。 プリウスが韓国車に負ける動画撮りたいのに何故か負けてしまう。 世界標準のスピードメーターも速度計も韓国のは製造が違うのだろう。 韓国人が嘘を付くわけ無いから韓国の車は世界一。 ただ個人的に日本の車か中国の車を買うのだろうな。
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  • アメポ***** | (2018/11/11 04:49)

    >>貴族労組 労組がしっかりしてないと、それはそれで内需に影響が出るんだがな。 韓国じゃ労組がバカ強いって話かも知れないが、アホほど社内留保貯め込んでる日本企業と、企業に何も言えない労組しかない日本の内需もおかしな具合になってるしな。 バランスって大事だと思うわ。 そういや「ストライキ」なんて言葉も聞かなくなったね。 政府には法人税下げさせて、その法人税もタックスヘイブンで「節税()」の上、工場労働は非正規がメインで殆ど賃上げもせず、貯め込んだ社内留保はアメに因縁つけられてゴッソリ持っていかれたりとか、もうこれどこの国の企業なのか分かんねえな。 せめて法人税の肩代わりとして上がる消費税分くらいは賃上げしてやれよ日本の企業はよ。
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  • アンギ***** | (2018/11/10 15:29)

    命を預ける機械だからな・・・ 日本の大型車製造会社に観光バスの発注が殺到し納車が半年先~1年先で、仕方なく偽ホンダマークのバスを採用してる観光バス会社もあるようだが、乗ってみようとも思わんなw
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