中国3大旅客機総師の唐長紅氏、AG600チーフデザイナーの黄領才氏、中国商用飛機有限責任公司（中国商飛）予備検査総師の楊志剛氏が西安市閻良区に集まり、「中国中・大型軍民用飛行機発展サミット」で基調演説を行った。科技日報が伝えた。

楊氏は、「C919は閻良区でテスト飛行中で、2021年ごろに飛行許可を取得し、顧客に引き渡される見通しだ。その指標は現在のエアバスA320やボーイング737に相当し、空気抵抗は両機を下回る」と説明した。

楊氏は、「C919と、その前のARJ21リージョナルジェット、すでに始まっているCR929ワイドボディ機のプロジェクトの実践により、中国商飛は一連の体制をすでに構築しており、同時にチームを育成している」と述べた。

中国商飛の関連資料によると、CR929は中露共同開発のワイドボディ機プロジェクトで、技術指標は現在のボーイング787を見据えている。

楊氏は、「CR929は現在、まだ早期開発段階にある。しかし、整った開発体制とチームがあるため、CR929は市場をより正確に把握し、技術方針もより明瞭になる。未来の先進的な複合材技術、スマート化技術などもCR929で応用される」と話した。

楊氏によると、CR929プロジェクトは計画通りに実行中で、2025年ごろに初飛行を予定している。（提供/人民網日本語版・編集/YF）