シールドマシン「三陽号」（総重量4400トン）は24時間休まず掘進し、地下鉄建設者500人余りは持ち場を堅守し、夜を日に継ぎ残業した。長江で最も幅の広いトンネルとなる武漢地下鉄7号線は春節（旧正月）連休中に順調に長江の下を貫通した。年内に開通し、運用が始まる見通しだ。新華社が伝えた。

武漢地下鉄7号線は野●湖（●は草かんむりに止）から東方馬城までの全長30．85キロメートルで、19駅が設けられる。

武漢地鉄集団の周少東（ジョウ・シャオドン）会長によると、これは中国初となる道路・鉄道共用の河川横断シールドトンネルで、武漢長江二橋と青島路長江トンネルの間に位置し、全長2950メートル、直径15．2メートルだ。（提供/人民網日本語版・編集/NA）