2010年7月1日、現地時刻午前8時ちょうどに南京駅行き列車「G5000」が上海虹橋駅を発車、上海虹橋駅行き列車「G5001」も南京駅を発車した。上海―南京を結ぶこの高速鉄道は、運行速度が世界で最も速く、高速鉄道では世界で最も長距離を運行する鉄道となる。新華網が伝えた。

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記事によると、これにより中国の高速鉄道の総営業距離は7000キロメートル弱となり、世界最長の高速鉄道を有する国となった。運行速度も世界一、建設規模においても世界一を誇る。

同高速鉄道は総営業距離301キロメートルで、最高時速350キロメートル、始発・終着駅を含めて21の駅を通過する。中国で最も経済が発展する長江デルタの8都市すべてをつなぐことでも注目を集めている。同鉄道は上海市と江蘇省の南京市、蘇州市、無錫市、常州市、鎮江市などを結ぶが、09年、上海は別として、これら高速鉄道沿線の江蘇省の各都市で同省のGDP61％、2兆813億元（約27兆円）を占めたという。

長江デルタは中国で最も高い生産力と経済牽引力をもち、中国全体のわずか2．2％の面積と10．4％の人口で、22％のGDPと24．5％の財政収入、47．2％の輸出額を占める。（翻訳・編集/津野尾）