中国の自動車業界団体、中国汽車工業協会がこのほど発表した統計によると、4月の自動車輸出台数は51万7000台となり、外部環境が急変する中で安定を維持した。国営メディアが伝えた。化石燃料車が減少したのに対し、新エネルギー車（NEV）は高い伸びを保ち、輸出をけん引する主な原動力となった。

国営新華社通信によると、1～4月の輸出は前年同期比6．0％増の193万7000台で、うちNEVは52．6％増の64万2000台だった。

4月の輸出は化石燃料車が31万7000台で前年同月比18．7％減った一方、NEVは20万台で76．0％増えた。

プラグインハイブリッド車（PHEV）は引き続き急増傾向を示した。4月の純電気自動車（BEV）輸出は前月比37．0％増、前年同月比57．5％増となり、PHEVは前月比8．3％増、前年同月比2．4倍となった。1～4月は、BEVが27．5％増の43万台、PHEVが2．5倍の21万2000台に上った。

電気機械業界団体、中国機電産品輸出入商会の自動車国際化専門委員会の孫暁紅・秘書長は、1～4月の輸出が予想を上回った理由として、ハイブリッド車（HV）とPHEVの輸出が大幅に伸びたためとした。中東、中央アジア、東南アジアの一部の国への輸出が大きく増え、NEVはメキシコ、トルコ、イスラエルなどへの輸出が高い伸びを示した。

統計によると、商用車の伸びは乗用車を大幅に上回った。乗用車は4月が0．4％増の43万1000台、1～4月が4．6％増の160万9000台だった。一方、商用車は4月が15．3％増の8万6000台、1～4月が13．7％増の32万7000台となった。

NEVのうち、乗用車は4月が70．6％増の19万台、1～4月が48．0％増の60万9000台。商用車は4月が4．5倍の1万台、1～4月が3．6倍の3万3000台だった。

主要企業の輸出は上位10社のうち4社がプラス成長となった。電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は4月が90．8％増、1～4月が2．1倍となり、伸びが最も顕著だった。（編集/日向）