実車による訓練で全線開通に備える京哈高速鉄道乗務員―中国
北京市と黒竜江省ハルビン市を結ぶ京哈高速鉄道（北京と河北省承徳市区間）は20日、タイムテーブルに基づき、試運転が大詰めの段階に入った。
北京市と黒竜江省ハルビン市を結ぶ京哈高速鉄道（北京と河北省承徳市区間）は20日、タイムテーブルに基づき、試運転が大詰めの段階に入った。
2020年の中国の国内総生産は100兆元を超えた。これは中国経済にとって何を意味するのか。写真は寧波市の地下鉄。
みなさんは、中国の観光スポット「烏鎮（うちん）」をご存じですか？
王毅国務委員兼外交部長（外相）はインドネシア時間13日、インドネシアのルトノ外相と同国の首都ジャカルタで共同記者会見に臨んだ。
高温超電導（HTS）磁気浮上技術を採用したプロトタイプ車両が13日午前、四川省成都市の西南交通大学九里校区で発表された。
7日、新華社は、マイナス40℃の極寒環境でも安定走行できる高速鉄道の新型車両を紹介する記事を掲載した。
中国メディアの澎湃新聞は3日、ウェイボーへの投稿で、高速鉄道に再び「覇座」行為をする女性「覇座女」が現れたと伝えている。写真は阜陽西駅。
クアラルンプールとシンガポールの両政府は、双方の首都を結ぶ高速鉄道の建設計画を撤回した。新型コロナウイルス感染症の流行を受け、対策について折り合いがつかなかったという。
コロナ禍で世界経済は大きな転換点を迎え、ダイナミックな変貌から目を離せない。菅首相は米国と中国との狭間で、国際情勢を冷静に見据えた戦略を描くことになろう。（出典：内閣府FB）
江蘇省の塩城市と南通市を結ぶ高速鉄道「塩通高速鉄道」が30日に開通した。これで、連雲港、塩城と上海が、最速で3時間54分と2時間7分で結ばれることになる。
2020年、新型コロナウイルス感染症が突如として襲いかかり、あらゆる面で世界に打撃を与えた。
約3年かけて建設された全長91キロ、最高設計時速350キロの京雄都市間鉄道が全線開通となった。
12月27日午前10時18分、雄安新区にある落成したばかりの雄安駅始発の「復興号」高速列車が北京西駅に向かって出発しました。
中国の大手ポータルサイト・百度に18日、「この10項目が、なぜこれほど多くの人が日本を好きなのかを教えてくれる」と題する記事が掲載された。
北京市と河北省雄安新区を結ぶ京雄城際（都市間）鉄道がこのほど、全線でダイアグラム通りのテスト走行の最終段階に入った。京雄都市間鉄道は今年年末までに全線が開通する見通しとなっている。
高速鉄道のG8311号が12月22日、安徽省合肥南駅を出発し、長江沿いにある古くからの都市、そして中国五大演劇の一つ「黄梅戯」の故郷でもある安徽省安慶市を目指した。
中国が開発に成功した時速350キロの高速貨物列車が23日、中車唐山機車車両有限公司で正式にラインオフした。世界で初めて時速350キロを実現した高速鉄道貨物列車は、中国の鉄道交通装備の独自イノベーション水準を大幅に引き上げた。
2019年末時点で、中国全国の鉄道営業距離は13万9000キロに達し、そのうち高速鉄道は3万5000キロを上回り、世界一だ。
22日、韓国・聯合ニュースなどによると、高速列車がトンネルに入るときに生じる爆発音を大きく減らす技術が韓国で開発された。資料写真。
中国初の高速鉄道ターミナル駅改築プロジェクトがこのほど、全面的に竣工した。