中国7～9月GDP、4．9％増＝コロナ対応で“一人勝ち”、30年までに米経済抜く
コロナ禍への対応で米中経済の明暗が鮮明だ。中国国家統計局が19日発表した2020年7～9月の国内総生産（GDP）は物価変動の影響を除いた実質で前年同期比4．9％増えた。写真は中国の製造工場。
コロナ禍への対応で米中経済の明暗が鮮明だ。中国国家統計局が19日発表した2020年7～9月の国内総生産（GDP）は物価変動の影響を除いた実質で前年同期比4．9％増えた。写真は中国の製造工場。
日中合作映画の『空海―KU-KAI―美しき王妃の謎』と新型コロナの影響で公開が延期されたディズニー実写映画『ムーラン』のロケ地の撮影所へ行ってみた。
台風16号の接近に備えて海南省政府は13日午前10時、4段階ある台風警報のうちの2級警報を発令しました。
9日、新浪財経は「超大国であるはずの米国がどうして自前で高速鉄道を整備できないのか」とする記事を掲載した。
昨年の中国の研究開発（R＆D）経費は前年比12．5％増の2兆2143億6000万元で、4年連続で2桁台の成長となった。写真は中国高速鉄道。
9日、中国新聞網は、中国が10年連続で世界一の製造大国の地位をキープしたと伝えた。
2020年もすでに大半が過ぎようとする中、ついに今年初めての「連休らしい」長期連休を迎えることができた。写真は高級ブランド。
国慶節連休はこれまでも中国経済を観察するウインドウだった。過ぎたばかりの8日間の長期休暇中の一連のデータは中国人の消費意欲を反映している。
30日、中国のポータルサイト・百度に、中国高速鉄道を利用した外国人観光客が日本の新幹線より快適だと語る一方で、2つの不満を示したとする記事が掲載された。写真は東京タワー。
1日、環球網は、中国が受注して工事を進めているインドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道建設で、2つの大きな進展があったと報じた。
2022年北京冬季オリンピック・パラリンピックのマスコットがこのほど、大会開催地の北京と張家口を結ぶ高速鉄道の駅・延慶駅前の広場と延慶区東関環島を飾るようになりました。
29日、BWC中文網は、中国が高速鉄道に続く「名刺」を世に出そうとしているとする記事を掲載した。写真はC919。
28日、網易は、中国の高速鉄道に関する「秘密」を紹介する文章を掲載した。
24日、新浪財経は、中国高速鉄道業界で、日本に対してリードをさらに広げる技術的な進展があったことを報じた。
22日、華龍網は、中国によるインドネシアでの高速鉄道建設が順調に進んでおり、両国のより一層の交流の足掛かりになっているとする記事を掲載した。
23日、中国メディアの中国財経信息網は、米国で初となる高速鉄道計画が承認されたことについて伝えた。写真はヒューストン。
22日、中国メディア・金十数据は、米国初の高速鉄道建設プロジェクトに日本の技術が導入される可能性があると報じた。写真はヒューストン駅。
初の動態管理点検車となる55001号が、北京大興空港駅から、汽笛を鳴らして出発し、北京と雄安新区を結ぶ京雄都市間鉄道の北京大興空港－雄安駅区間の敷設工事が、欠陥修正・性能検証試験の段階に入った。
当代中国・世界研究院は15日、北京で「中国国家イメージグローバル調査報告2019」を発表した。写真は中国国旗。
北京と河北省雄安新区を結ぶ京雄城際（都市間）鉄道の大興空港―雄安区間で10日午前、架空電車線システムへの送電が成功し、同都市間鉄道の架空電車線が全線で開通した。