독일 언론 도이체 벨레(중국어판)는 8일, 중국 자동차 판매량이 8개월 연속 하락했으며, 연간으로는 10% 감소할 것으로 전망된다고 전했다.

기사에 따르면, 중국 산업 단체인 승용차 시장 정보 연석회(CPCA)가 발표한 데이터에 의하면 5월 자동차 판매량은 전년 동월 대비 22.1% 감소한 150만 대를 기록했으며, 8개월 연속 전년 동월 실적을 밑돌았다.

휘발유차 등 내연기관차의 5월 판매량은 39%나 급감했다. 반면, 중국에서 신에너지차(NEV)로 분류되는 전기차(EV)와 하이브리드차 등의 판매량도 7.5% 감소했으며, 이는 5개월 연속 마이너스를 기록했다.

CPCA의 최동수(崔東樹) 비서장은 "이란을 둘러싼 분쟁 발생 이후, 유가 급등으로 인해 내연기관차 수요가 억제되어 수요가 급격히 축소되었다. EV 판매 또한 난관에 직면해 있다"라고 말했다. 5월 중국 자동차 수출량은 전년 동월 대비 75.1% 증가했지만, 국내 시장의 침체를 보완하기에는 역부족이었다.

중국에서는 올해 1~5월 자동차 판매량은 19.5% 감소했다. 중국 자동차 시장이 직면한 과제 중 하나는 소비자의 신뢰도 하락이며, 정부가 EV 구매 보조금의 일부를 폐지한 것도 영향을 미친 것으로 보인다. 또한, 중국에서는 연간 자동차 판매량이 2300만~2500만 대에 달하여, 이미 시장이 성숙기에 접어들었다는 점도 배경으로 작용하는 것으로 분석된다.

반면, 중국산 EV에 대한 해외 시장 수요는 여전히 견조하며, BYD(비야디)는 5월 자동차 총 판매량이 9개월 만에 증가세로 전환했고, NIO(웨이라이)의 판매량도 크게 늘었다. 또한, 테슬라가 중국에서 생산한 차량의 판매량도 전년 동월을 넘어섰다고 한다. (번역·편집/키타다)