중국 최초의 국산 대형 크루즈선 '아이다 마두호(아도라 매직 시티)'가 6월 6일 오후, 4000명 이상의 승객을 태우고, 중국 상하이시 우송구 국제 크루즈 항을 출항하여, 국내 최초로 기항지가 없는 해상 크루즈를 시작했습니다.

기항지가 없는 해상 크루즈란, 기존의 크루즈 항로와 달리, 특정 항구에 기항하지 않고 항정의 전부를 외양에서 항행하며, 출발 항으로 돌아오는 단기 크루즈의 새로운 형태를 말합니다.

이러한 신업태에 대응하기 위해, 상하이 출입국 검사소의 푸장 출입국 검사소는 해당 선박을 위해 '일선일책'이라는 개별 대응 계획을 수립했습니다. 계획에서는, 출입국 검사의 '자동화 게이트'와 '유인 카운터'를 승객의 특성에 따라 합리적으로 배분하고, 승객을 분류 유도하여 흐름을 최적화하며, 전담 직원이 승객의 서류 확인과 출입경 절차를 안내함으로써, 피크 시에도 도착 후 즉시 검사를 받고, 원활하게 승선할 수 있는 체제를 갖추는 동시에, 스마트 관리 시스템 등의 기술을 활용하여 위험을 사전에 예측하고, 프로세스 전체를 관리하에 둠으로써, 완전히 통제 가능한 운용을 확보하고 있습니다.

'해외 항만 기항형'에서 '순수 해상 크루즈'로의 상품 모델 전환은, 중국 크루즈 산업이 다양한 소비 요구에 정확하게 대응하고 있는 모습을 보여줍니다. 정책에 따른 우대 조치 확대와 출입국 관리 체제 개선에 따라, '메이드 인 차이나'를 상징하는 국산 대형 크루즈선은 더욱더 시장 확대로 나아가고 있습니다. (제공/CGTN Japanese)