중국에서 수소 연료 전지차(FCV)의 시장화가 진행되고 있다. 자동차 대기업인 둥펑자동차그룹에 따르면, 이 회사가 시장에 투입한 수소차는 5월 현재 누적 9200대를 넘어섰고, 국내 시장 점유율은 약 30%로 업계 1위를 차지했다.

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이 회사는 49톤급 대형 트럭, 경트럭, 버스, 청소차, 승용차 등 다양한 수소차를 개발 및 보급하고 있다. 전국 40개 이상의 도시에서 운행되며, 간선 물류 및 항만·광산 운송, 도시 내 배송, 청소 업무 등에 활용되고 있다.

중국 정부는 최근 수소 에너지 산업에 대한 지원을 강화하고 있다. 2025년에 시행될 에너지법은 수소를 에너지 관리 체계에 포함시켰고, 올해 정부 업무 보고서 또한 수소 에너지를 경제의 '새로운 성장 분야'로 처음 규정했다.

올해 3월에는 공업정보화부, 재정부, 국가발전개혁위원회가 제2기 수소 에너지 도시 클러스터 시범 사업을 시작했다. 다섯 개의 도시 클러스터를 선정하여, 한 클러스터당 최대 16억 위안(약 384억 엔)의 중앙 재정 자금을 성과에 따른 보조금으로 교부한다. 2030년까지 연료 전지차 보유 대수를 2025년 대비 두 배로 늘리고, 수소의 평균 최종 가격을 킬로그램당 25위안(약 600엔) 이하로 인하하는 목표도 제시했다.

정책적인 지원에 힘입어 FCV의 보급은 가속화되고 있다. 올해 1~4월 국내 인도량은 누적 1800대를 넘어섰고, 15개 성 및 직할시로 확대되었다. 이 중 수소 대형 트럭이 1079대, 냉장·냉동 운송차가 450대를 차지했으며, 중장거리 중량물 운송 및 저온 물류에서의 활용이 두드러지고 있다.

업계 관계자들은 핵심 기술의 성숙과 운영 비용 하락에 따라, 수소차, 특히 상용차 분야에서의 경쟁력과 수익성이 더욱 높아질 것이라는 전망을 내놓았다. (제공/신화통신)