Le premier navire de croisière « purement maritime » de Chine a appareillé, un paquebot de fabrication nationale ouvrant de nouveaux marchés.

Cet article a été traduit automatiquement du japonais par IA. La version originale en japonais fait foi.
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L'« Adora Magic City », transportant plus de 4000 personnes, est parti l'après-midi du 6 juin du port international de croisière de Wusongkou à Shanghai.

Le premier grand navire de croisière de fabrication nationale en Chine, l'« Adora Magic City », transportant plus de 4000 passagers, a appareillé l'après-midi du 6 juin du port international de croisière de Wusongkou à Shanghai, en Chine, marquant le lancement de la première croisière purement maritime sans escale du pays.

Contrairement aux itinéraires de croisière traditionnels, une croisière purement maritime sans escale désigne une nouvelle forme de croisière de courte durée qui navigue entièrement en haute mer sans faire escale dans un port spécifique, puis retourne au port de départ.

Pour s'adapter à ce nouveau modèle d'activité, le poste de contrôle d'immigration et d'émigration de Pujiang, relevant du service d'inspection des entrées et sorties de Shanghai, a élaboré un plan de réponse individualisé appelé « un navire, une politique » pour ce navire. Le plan prévoit de répartir de manière rationnelle les « portes automatiques » et les « guichets avec personnel » pour les contrôles d'immigration et d'émigration en fonction des caractéristiques des passagers, de classer et de guider les passagers pour optimiser le flux, et de permettre à un personnel dédié de guider les passagers pour la vérification des documents et les formalités d'entrée et de sortie, garantissant ainsi une inspection immédiate après l'arrivée et un embarquement fluide même pendant les heures de pointe, tout en utilisant des technologies telles que les systèmes de gestion intelligents pour anticiper les risques et en plaçant l'ensemble du processus sous contrôle, afin d'assurer une opération entièrement maîtrisable.

La transition du modèle de produit « avec escale dans un port étranger » vers la « croisière purement maritime » montre que l'industrie chinoise des croisières répond avec précision aux divers besoins des consommateurs. Avec l'expansion des mesures préférentielles et l'amélioration du système de gestion des entrées et sorties, les grands navires de croisière de fabrication nationale, symboles du « Made in China », progressent vers une expansion accrue du marché. (Fourni par/CGTN Japanese)

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