国内外の自動運転企業は現在、主に単一車スマート技術路線を採用している。しかしこの路線はさまざまな影響により、短期間内にレベル4以上の自動運転の大規模運行を実現できない。中国は近年、ネット接続に基づく自動運転技術路線を掲げ、国際社会で徐々に広く認められるようになった。EUはネット接続型自動運転技術路線図を発表し、米ミシガン州は1本目となるネット接続自動運転回廊の建設を開始した。アウディなどの有名自動車メーカーが、V2X(Vehicle to X)の車・道路連動の関連機能を製品に搭載し始めている。このように業界内の共通認識が次第に形を成してきている。しかし、全体的に見ると、ネット接続に基づく自動運転の実現には、依然として多くの難題が残されている。
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