2012年12月12日、中国のポータルサイト・網易（NET EASE）の自動車版によると、今年9月の時点で中国の1000人当たり自動車保有台数が81台に達した。1980年代初期にはわずか0．5台で、アフリカで最も貧しかったエチオピア（1．3台）よりも少なく、世界140カ国で最低だったのと比べると隔世の感がある。

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しかし、2009年には自動車販売台数が米国を超え、世界最大の自動車市場となった中国だが、1000人当たりの自動車保有台数では世界平均の150台には及ばず、南アフリカ（157台）やブラジル（164台）よりも少なく、メキシコ（268台）や米国（800台）には遠く及ばないままの状態となっている。

1000人当たり130台の自動車保有率が一定の発展基準となっているが、韓国が1000人当たり50台から130台に至るまで12年（1986−1997年）を要し、日本は8年（1965−1973年）かかったことや、現在の中国自動車市場の成長ペース、経済環境などを考慮すると、2023年には中国の1000人当たり自動車保有台数は160〜170台に達し、「2世帯に1台」の自動車保有率になる可能性が高いと、中国国家情報センター情報資源部の責任者は指摘している。（翻訳・編集/岡田）